13. Nystart av bloggen.

Hej "alla" 2 besökare,....haha.
Här har varit helt dött, mest pga att jag faktiskt glömt bort bloggen.
Får se till att ändra på det nu. Mycket har hänt i AutoTech sen senast jag gjorde inlägg här.
En anställd har kommit, en liten butik har installerats, nya maskiner o inventarier har tillkommit, etc.

Ska ta mig i kragen o uppdatera lite framöver.
Väl mött...mvh Kjelle !!

25. Motor-rep Corsa -99.

 Motor körd utan kylvätska...tills den slutade fungera helt enkelt.

Stora skador som följd. Trasig toppackning (förstås), ansättningar/insjunkning i toppen runt förbränningsrummen, skev topp, och förstörda kolvar.

Kolvar "ihopsjunkna" så ringarna löper inte i spåren längre. Dessutom saknas det mtrl på 3.ans kolv. Bara byta.

24. Lite reklamationsjobb på hojlacken.

Hojtanken har varit på omlack efter att det bubblat upp i lackeringen runt tanklocket,

efter bara ett år.

Felet målaren gjorde redan då var att han målade ända ut till kanten på tanklockhålet.

Bensinångor kryper då in under lacken, och lacken släpper från plåten längre o längre upp. Ångorna bara fortsätter att krypa in, o bubblor uppstår.

Här har tanken blivit "åtgärdad" (efter många påstötningar) och kommit tillbaka. Det tog tid kan jag säga. Till min stora förvåning så har samma målare gjort samma fel igen !!!!!!!!!

Här syns tydligt att det är lagt klarlack på hela ytan, ända ut till hålet. Helt f*cking otroligt.

Karln är alltså anställd målare på ett bilskadecenter, och är enligt omdöme riktigt duktig i sitt yrke ??? Man undrar lite varför han gör dylikt misstag 2 gånger på raken !!

Här har han gjort ett amatörmässigt försök att maskera innan han lagt röd candy......sen tagit bort maskeringen o klarlackerat hela rasket, vilket får till följd att bensinångor kommer återigen att krypa in under klarlacken o sen fortsätta tills det bubblar upp igen utanför tanklocket !!!

Ja tror ja blir gråhårig på detta slarv/amatörjobb.

Vid markeringarna jag gjort så syns även hur han fuskat med spacklingen vid nersänkningen för tanklocket (1), samt att det är fullt med färg i skruvhålen (2). Dessutom har han målat "innanför" skruvarna !! Vem som helst kan ju fatta att bensinångor går upp även genom skruvhålen, varför färgskarven måste sluta en bit utanför skruvförbandets radie.

Helt otroligt amatörmässigt gjort.

Kan förstå att det är tråkigt att få en reklamation som man inte kan ta betalt för,....men helvitte inte göra ännu sämre jobb då. Målarens namn kommer för alltid sitta etsat på detta dåliga jobb, och vem som än frågar vem denna klant är, kommer jag utan tvekan avslöja det.

Till råga på allt älende så verkar det som han klarlackerat tanken en blåsig dag i en sandgrop.

Var säkert 150 dammnoppor i klarlacken. Vissa så stora o vassa så man nästan fick skärsår i handen när man kände efter.

Syns lite dåligt på bilden. Högerklicka o välj "öppna i nytt fönster" för bättre bild.

Nopporna skulle målaren komma till mig och åtgärda efter bara ett par dagar sa han. Veckor gick, och jag har än idag (månader senare) inte hört ett pip ifrån klanten.

Vägrar nu ha mer med den amatören att göra, så för att få iordning på tanken vände jag mig till annan aktör. Inte målare, men han kan en del skit, så han fick först försiktigt slipa bort lack vid tanklocket så skarven blev utanför skruvradien.......sen fick han även våtslipa o polera hela tanken, så nu är den monterad & användbar igen.

23. Kopplingsbyte Suzuki Liana.

Sutizkutti Liana -01. Gott om plats & relativt lättmekat. Fler sådana :)

Det här jobbet gick på utsatt tid (ett av de få).

Lamell totalt utsliten (vänstra).

Enda som finns kvar av beläggen är antydningar på stålplattan...hähä.

Här har det burnats koppling :))

22. Besiktning avg-system.

Kundbil inlämnad för kontroll avgasläckage.

Inte mycket tvekan var det läcker :)))

Saab 9-5,... -01.a Miltal minns jag ej.

Inte ovanligt att det ser ut så här. Gavlar på ljuddämpare, och skarver rostar alltid först.